Penampilanbatang titaniumadalah sangat serupa dengan keluli, dengan ketumpatan 4.51 g/cm3, iaitu kurang daripada 60 peratus daripada keluli. Ia adalah unsur logam ketumpatan terendah dalam logam refraktori. Sifat mekanikal titanium, iaitu sifat mekanikal, berkait rapat dengan ketulenan. Titanium ketulenan tinggi mempunyai kebolehmesinan yang sangat baik, pemanjangan yang sangat baik dan pengecutan kawasan, tetapi tidak sesuai untuk digunakan sebagai bahan struktur kerana kekuatannya yang rendah. Titanium tulen industri mengandungi jumlah kekotoran yang sesuai, kekuatan tinggi dan keplastikan, dan sesuai untuk membuat bahan struktur. Bilet aloi titanium dan titanium mempunyai kekonduksian terma yang rendah, yang akan menyebabkan perbezaan suhu yang besar antara lapisan permukaan dan lapisan dalam semasa penyemperitan panas. Apabila suhu silinder penyemperitan ialah 400, perbezaan suhu boleh mencapai 200 ~ 250. Di bawah pengaruh gabungan pengukuhan sedutan dan perbezaan suhu besar bahagian bilet, logam di permukaan dan tengah bilet mempunyai kekuatan dan keplastikan yang sama sekali berbeza, yang akan menyebabkan ubah bentuk yang sangat tidak sekata semasa proses penyemperitan, dan menghasilkan besaran yang besar. daya tegangan tambahan pada lapisan permukaan. Tekanan menjadi punca keretakan dan rekahan pada permukaan produk tersemperit. Proses penyemperitan panas produk aloi titanium dan titanium adalah lebih rumit daripada aloi aluminium, aloi tembaga dan juga keluli, yang ditentukan oleh sifat fizikal dan kimia khas titanium dan aloi titanium.
Sehingga kini, pelincir terpaksa digunakan semasa penyemperitan rod titanium. Sebab utama ialah titanium akan membentuk eutektik dengan bahan acuan berasaskan besi atau berasaskan nikel pada 980 dan 1030, yang akan menyebabkan haus acuan yang kuat. Apabila pelincir grafit digunakan, garisan calar membujur dalam terbentuk pada permukaan produk, yang merupakan hasil daripada rod titanium dan rod aloi titanium yang melekat pada acuan. Apabila profil tersemperit dengan pelincir kaca, jenis "poket" kecacatan baru, iaitu retak pada permukaan produk, akan berlaku. Kajian telah menunjukkan bahawa kemunculan "pitting" adalah disebabkan oleh kekonduksian terma rendah titanium dan aloi titanium, yang menyebabkan lapisan permukaan bilet menyejuk dengan mendadak dan keplastikan menurun dengan mendadak.
Aloi titanium boleh dibahagikan kepada kekuatan rendah dan keplastikan tinggi, kekuatan sederhana dan kekuatan tinggi, antara 200 MPa hingga 1300 MPa, tetapi boleh dianggap sebagai aloi kekuatan tinggi secara umum. Mereka mempunyai kekuatan yang lebih tinggi daripada aloi aluminium, yang dianggap sebagai kekuatan sederhana, dan boleh menggantikan sepenuhnya beberapa jenis keluli dari segi kekuatan. Berbanding dengan penurunan pesat dalam kekuatan aloi aluminium melebihi 150, sesetengah aloi titanium masih boleh mengekalkan kekuatan yang baik pada 600. Titanium ialah logam tumpat yang sangat dihargai oleh industri penerbangan kerana beratnya yang ringan, kekuatan yang lebih tinggi daripada aloi aluminium, dan kekuatan suhu tinggi yang lebih tinggi daripada aluminium. Memandangkan ketumpatan titanium ialah 57 peratus daripada keluli, kekuatan khususnya (nisbah kekuatan/berat atau nisbah kekuatan/ketumpatan dipanggil kekuatan khusus), rintangan kakisan, rintangan pengoksidaan, dan rintangan keletihan adalah sangat kuat. Tiga perempat daripada aloi titanium digunakan sebagai bahan struktur yang diwakili oleh aloi struktur aeroangkasa, dan satu perempat digunakan terutamanya sebagai aloi tahan kakisan. Aloi titanium mempunyai kekuatan tinggi, ketumpatan rendah, sifat mekanikal yang baik, keliatan yang baik dan rintangan kakisan. Di samping itu, aloi titanium mempunyai prestasi pemprosesan yang lemah, tidak mudah dipotong, dan mudah menyerap kekotoran seperti hidrogen, oksigen, nitrogen, dan karbon semasa pemprosesan panas. Di samping itu, rintangan haus adalah lemah dan proses pengeluaran adalah rumit. Pengeluaran industri titanium bermula pada tahun 1948. Dengan perkembangan industri penerbangan, industri titanium berkembang pada kadar purata tahunan kira-kira 8 peratus . Pada masa ini, pengeluaran tahunan bahan pemprosesan aloi titanium di dunia telah mencapai lebih daripada 40,000 tan dan terdapat hampir 30 gred aloi titanium. Aloi titanium yang paling banyak digunakan ialah ti-6al-4v (TC4), ti-5al-2.5sn (ta7) dan titanium tulen industri (TA1, TA2 dan TA3).
Hubungi kami untuk maklumat lanjut. Terima kasih
Nicole
Syarikat: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Masakan: China
Tambah: Jalan Baoti, Jintai, bandar Baoji, Shaanxi, China
Cel: tambah 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
laman web: www.jm-titanium.com
