Kemunculanbatang titaniumsangat mirip dengan keluli, dengan ketumpatan 4.51 g / cm3, yang kurang daripada 60% daripada keluli. Ia adalah elemen logam ketumpatan terendah dalam logam refraktori. Ciri-ciri mekanikal titanium, iaitu sifat mekanikal, berkait rapat dengan kesucian. titanium kemurnian tinggi mempunyai kebolehmesinan yang sangat baik, pemanjangan yang sangat baik dan pengecutan kawasan, tetapi tidak sesuai untuk digunakan sebagai bahan struktur kerana kekuatannya yang rendah. titanium tulen industri mengandungi jumlah kekotoran yang sesuai, kekuatan tinggi dan keplastikan, dan sesuai untuk membuat bahan struktur. Bilet aloi Titanium dan titanium mempunyai kekonduksian terma yang rendah, yang akan menyebabkan perbezaan suhu yang besar antara lapisan permukaan dan lapisan dalaman semasa penyemperitan panas. Apabila suhu silinder penyemperitan adalah 400, perbezaan suhu boleh mencapai 200 ~ 250. Di bawah pengaruh gabungan pengukuhan sedutan dan perbezaan suhu besar bahagian bilet, logam di permukaan dan pusat bilet mempunyai kekuatan dan keplastikan yang sama sekali berbeza, yang akan menyebabkan ubah bentuk yang sangat tidak sekata semasa proses penyemperitan, dan menghasilkan daya tegangan tambahan yang besar pada lapisan permukaan. Tekanan menjadi sumber keretakan dan retak pada permukaan produk tersemperit. Proses penyemperitan panas produk aloi titanium dan titanium adalah lebih rumit daripada aloi aluminium, aloi tembaga dan juga keluli, yang ditentukan oleh sifat fizikal dan kimia khas aloi titanium dan titanium.
Sehingga kini, pelincir terpaksa digunakan semasa penyemperitan rod titanium. Sebab utama ialah titanium akan membentuk eutectic dengan bahan acuan aloi berasaskan besi atau nikel pada 980 dan 1030, yang akan menyebabkan haus acuan yang kuat. Apabila pelincir grafit digunakan, garis calar membujur dalam terbentuk pada permukaan produk, yang merupakan hasil rod titanium dan rod aloi titanium yang melekat pada acuan. Apabila profil diekstrusi dengan pelincir kaca, jenis kecacatan baru "poket", iaitu, retak pada permukaan produk, akan berlaku. Kajian telah menunjukkan bahawa penampilan "pitting" adalah disebabkan oleh kekonduksian terma yang rendah dari aloi titanium dan titanium, yang menyebabkan lapisan permukaan bilet menjadi sejuk dengan ketara dan keplastikan jatuh dengan ketara.
Aloi Titanium boleh dibahagikan kepada kekuatan rendah dan keplastikan yang tinggi, kekuatan sederhana dan kekuatan tinggi, antara 200 MPa hingga 1300 MPa, tetapi boleh dianggap sebagai aloi kekuatan tinggi secara umum. Mereka mempunyai kekuatan yang lebih tinggi daripada aloi aluminium, yang dianggap sebagai kekuatan sederhana, dan boleh menggantikan beberapa jenis keluli sepenuhnya dari segi kekuatan. Berbanding dengan penurunan pesat dalam kekuatan aloi aluminium di atas 150, sesetengah aloi titanium masih boleh mengekalkan kekuatan yang baik pada 600. Titanium adalah logam padat yang sangat dihargai oleh industri penerbangan kerana beratnya yang ringan, kekuatan yang lebih tinggi daripada aloi aluminium, dan kekuatan suhu tinggi yang lebih tinggi daripada aluminium. Memandangkan ketumpatan titanium adalah 57% daripada keluli, kekuatan khusus (nisbah kekuatan / berat atau nisbah kekuatan / ketumpatan dipanggil kekuatan tertentu), rintangan kakisan, rintangan pengoksidaan, dan rintangan keletihan sangat kuat. Tiga perempat aloi titanium digunakan sebagai bahan struktur yang diwakili oleh aloi struktur aeroangkasa, dan satu perempat digunakan terutamanya sebagai aloi tahan kakisan. Aloi Titanium mempunyai kekuatan tinggi, ketumpatan rendah, sifat mekanikal yang baik, ketahanan yang baik dan rintangan kakisan. Di samping itu, aloi titanium mempunyai prestasi pemprosesan yang lemah, tidak mudah dipotong, dan mudah menyerap kekotoran seperti hidrogen, oksigen, nitrogen, dan karbon semasa pemprosesan panas. Di samping itu, rintangan haus adalah lemah dan proses pengeluaran adalah rumit. Pengeluaran industri titanium bermula pada tahun 1948. Dengan perkembangan industri penerbangan, industri titanium berkembang pada kadar tahunan purata kira-kira 8%. Pada masa ini, output tahunan bahan pemprosesan aloi titanium di dunia telah mencapai lebih daripada 40,000 tan, dan terdapat hampir 30 gred aloi titanium. Aloi titanium yang paling banyak digunakan ialah ti-6al-4v (TC4), ti-5al-2.5sn (ta7) dan titanium tulen industri (TA1, TA2 dan TA3).
Hubungi kami untuk maklumat lanjut. Terima kasih
Nicole
Syarikat: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Cuntry:China
Tambah:Baoti road,Jintai, bandar Baoji,Shaanxi,China
Cel:+86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
laman web:www.jm-titanium.com
