Dalam kereta, kerana peredam tersembunyi di tempat yang tidak kelihatan, dan rasa kemewahan dan kreativitinya tidak dapat dititikberatkan, suhu gas ekzos lebih tinggi daripada lokomotif. Di bawah masalah rintangan pengoksidaan suhu tinggi dan kekuatan suhu tinggi, tiub aloi titanium dan rod titanium dihadkan dalam peredam khas. Aloi titanium dan rod titanium mempunyai sifat yang sangat baik seperti berat ringan, rintangan kakisan, dan kebolehbentukan, dan adalah mewah dan kreatif, dan digunakan dalam penyenyap. Sebagai tindak balas kepada situasi yang sama, sesetengah syarikat telah membangunkan Ti-1.5Al untuk meningkatkan rintangan pengoksidaan suhu tinggi dan kekuatan suhu tinggi untuk mengelakkan kerosakan ketara pada kebolehbentukan tiub aloi titanium dan rod titanium. Logam titanium telah dibangunkan untuk meningkatkan suhu ekzos dari ketinggian sebelumnya kepada 700~750 darjah atas sebab-sebab seperti penukaran enjin dan pemangkin, jadi ia digunakan dalam peredam kereta. Pada tahun 2009, ia mendaftarkan piawaian ASTM, dan juga memperoleh lesen dari Amerika Syarikat, United Kingdom, Jerman, Itali dan Perancis.
Tiub dan rod aloi titanium dianggap lebih menjanjikan. Berbanding dengan bahan peredam sedia ada dan JIS dua jenis titanium tulen dan Ti-1.5Al, aloi titanium dan rod titanium ini mempunyai rintangan pengoksidaan suhu tinggi yang lebih baik. Bahan-bahan sedia ada ini tidak boleh digunakan kerana masalah seperti kekosongan. Kemungkinan penggunaan dalam persekitaran suhu tinggi. Pada masa yang sama, kekuatan suhu tinggi adalah hampir dengan kekuatan Ti-1.5Al. Berbanding dengan dua jenis titanium tulen JIS, pada 400 darjah, kekuatan hasil adalah 3~4 kali ganda daripada titanium tulen, dan kekuatan tegangan adalah 2~3 kali ganda daripada titanium tulen. Oleh itu, aloi titanium dan rod titanium ini mempunyai ciri kekuatan suhu tinggi yang sama seperti Ti-1.5Al. Di samping itu, aloi ini boleh dijangka mempunyai tahap kebolehbentukan yang sama seperti JIS dua jenis titanium tulen.
Setakat kereta berkenaan, bahagian selepas paip tengah mempunyai suhu yang lebih rendah, tetapi suhu ekzos bahagian ini boleh mencapai 700 ~ 800 darjah mengikut jenis kenderaan yang berbeza. Apabila logam titanium terdedah kepada suhu tinggi sedemikian untuk masa yang lama, bahagian tepi permukaan akan menjadi rapuh akibat pembentukan lapisan yang mengeras akibat penyebaran oksigen. Pada masa yang sama, bahagian pengoksidaan mengelupas berlaku, dan bahagian titanium logam bertindak balas, yang akan mengurangkan kekuatan. Di samping itu, pengurangan kekuatan keletihan dan kemerosotan berlaku disebabkan oleh kekasaran butiran kristal. Dalam persekitaran suhu yang begitu tinggi, Ti-1.5Al juga mempunyai tempat yang tidak boleh sepadan dengan rintangan pengoksidaannya. Oleh itu, jika boleh untuk membangunkan bahan titanium yang mengekalkan rintangan pengoksidaan suhu tinggi Ti-1.5Al atau lebih tinggi, dan mengekalkan ciri kekuatan Ti-1.5Al untuk pembentukan komposit bahagian sistem peredam, ia akan menjadi peredam yang baik. bahan.
Hubungi kami untuk maklumat lanjut. Terima kasih
Nicole
Syarikat: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Cuntri: China
Tambah: Jalan Baoti, Jintai, bandar Baoji, Shaanxi, China
Cel: tambah 86 13369210920
laman web: www.jm-titanium.com
