Prinsip dan aplikasi kedudukan bahagian pengubahsuaian kereta
Dengan perkembangan ekonomi dan peningkatan taraf hidup rakyat, kereta telah digunakan secara meluas dalam kehidupan seharian rakyat, yang telah memacu pembangunan industri automobil dan peningkatan teknologi yang berkaitan, dan orang ramai telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk fungsi tersebut. dan kualiti kereta. Untuk meningkatkan kualiti dan prestasi kereta, kita mesti memberi perhatian kepada kedudukan bahagian kereta yang diubah suai titanium. Kedudukan pemasangan alat ganti kereta menjejaskan kestabilan dan hayat perkhidmatan kereta, dan merupakan pautan penting dalam proses pembuatan kereta. Prinsip penentududukan harus diikuti apabila bahagian dipasang.
1. Prinsip koordinat segi empat tepat ruang Bahagian Auto direka dalam sistem koordinat ruang tiga dimensi, jadi sebagai badan tegar bebas, pengeluar alat ganti kereta yang diubah suai titanium bergerak di sepanjang paksi koordinat X, Y dan Z dalam tiga dimensi. sistem koordinat segi empat tepat dan menguraikannya kepada darjah kebebasan translasi. , putaran di sekeliling paksi koordinat X, Y, Z diuraikan kepada darjah kebebasan putaran, iaitu mana-mana bahagian auto mempunyai enam darjah kebebasan. Jika bahagian-bahagian kereta ingin berada pada kedudukan yang kukuh, mereka memerlukan kerjasama bersama antara bahagian-bahagian kereta untuk mengehadkan enam kebebasan ini. ijazah untuk mencapai kedudukan bahagian auto. Prinsip penentududukan enam mata ialah prinsip penting dalam pemasangan dan penentududukan bahagian kereta, iaitu, mata digunakan untuk mengehadkan darjah ruang kebebasan bahagian, diikuti dengan garisan untuk mengehadkan darjah ruang kebebasan bahagian, dan akhirnya. permukaan boleh dipertimbangkan. Apabila menggunakan prinsip penentududukan, perhatian harus diberikan kepada haus dan ubah bentuk bahagian kereta. Apabila menggunakan titik kedudukan untuk mengehadkan bahagian, tiada had jarak sifar, tetapi jarak 0.1~0.2 mm. Di samping itu, kekuatan bahagian perlu dipertimbangkan semasa memasang dan meletakkan bahagian kereta, dan bilangan titik kedudukan ditentukan mengikut kekuatan bahagian tersebut. Tidak semua bahagian mesti diletakkan dengan 6 titik kedudukan, iaitu prinsip kedudukan tidak lengkap dan kedudukan berlebihan. Kedudukan yang tidak lengkap bermakna titik had adalah kurang daripada enam dan tidak menjejaskan fungsi dan prestasi bahagian. Sebagai contoh, bahagian seperti kotak tempat letak tangan dan kotak sarung tangan kereta biasanya digunakan dalam kaedah penentududukan ini. Lebih-posisi merujuk kepada kedudukan dengan berbilang titik had untuk mengukuhkan kesan kedudukan, yang sesuai untuk kedudukan bahagian bersaiz besar dan mudah cacat. Sebagai contoh, struktur padanan lampu brek kedudukan tinggi dan sayap belakang menggunakan dua bahagian untuk kedudukan arah Z dan satu bahagian untuk kedudukan arah Y, iaitu untuk mengelakkan ubah bentuk lampu brek kedudukan tinggi daripada menyebabkan tidak sekata. kedudukan titik akhir kiri dan kanan.
2. Prinsip reka bentuk satah datum dan lubang datum Datum ialah titik, garisan atau permukaan yang digunakan untuk menentukan hubungan geometri bahagian auto. Permukaan datum bahagian kereta dikehendaki rata, besar dan stabil dari segi dimensi, dan sisihan tertentu dibenarkan. Ketepatan permukaan datum mestilah dapat dipadankan dengan fungsi bahagian yang digunakan. Hadapi keperluan ketepatan, seperti permukaan mengawan pemasangan dan perbezaan paras jurang untuk membentuk permukaan datum muka Keperluan ketepatan adalah berbeza, dan kos proses pembuatan juga dijimatkan. Terdapat skema reka bentuk H2S dan H2H untuk reka bentuk lubang rujukan. Skim H2S mempunyai lubang rujukan bulat, yang mengawal 4 orientasi dan mengehadkan dua darjah kebebasan satah. Lubang datum yang panjang, terhad kepada dua orientasi, 1 darjah kebebasan putaran. H2H mempunyai dua lubang rujukan untuk bulatan dengan toleransi kedudukan yang berbeza dan mengawal 4 orientasi, yang pada asasnya merupakan penentududukan berlebihan. Penyelesaian H2S sering digunakan pada bahagian yang mempunyai ketegaran yang kuat dan sisihan dimensi yang besar seperti bahagian dalaman dan luaran seperti rasuk, bahagian pemasangan kepingan logam, subbingkai dan kulit hadapan. H2H sering digunakan dalam bahagian logam kepingan nipis tunggal seperti panel luar dinding sisi dan panel dalam tiang B. Kedua-dua skim ini bertujuan untuk mengurangkan sisihan pengeluaran kereta ubah suai titanium.
Syarikat: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Negara:China
Tambah: Jalan Baoti, Jintai, bandar Baoji, Shaanxi, China
Cel: tambah 86 18391896637(WHATSAPP)
Gmail:alisa@jmyunti.com
laman web: www.jm-titanium.com